• head_banner
  • head_banner

Дөңгелек гайкаларындағы кішкентай пластик жебелер де осыған арналған.

Сіз өзіңіздің аурухана бассейніңізде үлкен қалалық автобус аялдамасының тротуарында оянып, қалалық автобустың дөңгелектеріне бетпе-бет келгенше аударылып қалдыңыз ба?Сондай-ақ, сіз бұл дөңгелекті қараған кезде, дене ауырады, әмиян жоқ, ал суық, суық, сіз дөңгелек гайкаларында көптеген оғаш кішкентай пластик жебелерді байқадыңыз ба?Бұл не деген сұмдық?олар неге сонда не істеп жатыр?Үйге қалай жетемін?Мен сізге осы сұрақтардың кейбіріне жауап беру үшін келдім.
Бұл кішкентай пластик көрсеткілер бос доңғалақ гайкаларының көрсеткіштері болып табылады және сіз осы сөйлемді оқып бітірмей тұрып олардың қалай жұмыс істейтінін түсінген шығарсыз.
Wheel-Check - бұл заттарды өндірушілердің бірі және «түпнұсқа» өндіруші деп мәлімдейтін компаниялардың бірі, бірақ осы сияқты басқа бейнелер өнертабыс туралы ұқсас мәлімдемелер жасайды:
Енді мен бұл пластикалық заттарды алғаш кім жойғанның лай суларына сүңгігім келмейді, әсіресе мен жергілікті бекіткіш пабта, The Brass Wingnut және төбелестің соңында бұл үшін өте қатыгез төбелесті көргеннен кейін, олар бір уыс өнеркәсіптік түйреуіштерді түкіріп жіберді.
Бірақ жолға оралайық: оның қалай жұмыс істейтінін көреміз бе?Доңғалақтарды алғаш рет орнатып, барлық гайкаларды дұрыс қатайтқанда, жебелердің бір-біріне сәйкес келетініне көз жеткізіп, кішкене пластик көрсеткілерді гайкаларға жабыстырыңыз.
Мұны қалай жақсы істеу керектігі туралы екі негізгі ой мектебі бар сияқты және мен бұл атауларды еш жерде көрмедім, сондықтан мен мынаны жасадым:
Келесі буын Samsung құрылғыларына алдын ала тапсырыс беру Сізге тек электрондық пошта мекенжайы мен bam арқылы тіркелу жеткілікті: жаңа Samsung құрылғыларына алдын ала тапсырыстарды несиелендіру.
Менің ойымша, кейбір сатушылар серіктестік жүйелерін «тең-теңімен» деп атайды, бірақ мен бәрібір атауды ойлап тапқым келді.
Тізбек әдісінде көрсеткі келесі гайканың ортасын көрсетеді және т.б., жебелердің үздіксіз, ағып жатқан тізбегін жасайды.Доңғалақ бұрандаларының саңылауларының саны жұп болған дөңгелектермен ғана жұмыс істейтін buddy жүйесінде жұп гайкалар бір-біріне бағытталған көрсеткілерімен жұптасады.
Кез келген әдіс бос болттардың бар-жоғын тексерудің оңай және жылдам әдісін қамтамасыз етеді, мұнда көріп отырғаныңыздай:
Бұл қымбат емес пластмасса биттері автобус немесе жүк көлігі жүргізушісіне жылдам жүруге және кез келген маңызды доңғалақ гайкаларының босап қалғанын бірден анықтауға мүмкіндік береді, бұл күрделі тексерулерді немесе күрделі электрониканы қажет етпей-ақ үлкен қауіпсіздік пайдасы.Бұл соншалықты ақымақ және қарапайым, бұл өте керемет.
Олардың да әртүрлі түстерде келетінін байқайсыз.Әдетте жасыл немесе сары негізгі индикаторлар болып табылады, қызғылт сары әдетте жоғары температура қолданбалары үшін пайдаланылады және қызыл дөңгелектің ауыстырылғанын, бірақ жаңғақтардың спецификацияға ресми түрде тартылмағанын көрсету үшін пайдаланылады.Бұл бейресми кеңес сияқты, сондықтан оның әрқашан осылай болатынына кепілдік бере алмаймын.
Айналаға тағы да қарасам, позициялаудың тағы бір мектебі бар сияқты, мен оны күн сәулесі деп атаймын, оны оң жақтан көруге болады:
Шындығында, қандай да бір дәйекті үлгіні есте ұстасаңыз, көрсеткілерді бастапқыда қалай орнатқаныңыз маңызды емес деп ойлаймын, егер сіз көрсеткілердің ретсіз екенін оңай анықтай аласыз.
Айтпақшы, егер сіз жүк көлігі немесе автобус доңғалақтары туралы көбірек сәнқой болсаңыз, мен бұл көрсеткіштердің бірнеше жұқа хром нұсқалары бар екенін хабарлауға қуаныштымын, осылайша сізге Day қолданбасы арқылы сыртқы көріністі шатастырудың қажеті жоқ. - Гло пластик..
Дөңгелек гайкаларының босап кетуіне жол бермеу үшін дабыл қағудың орнына белсенді рөл атқаратын тағы бір вариация бар.
Бұл нұсқаларда теру өлшегіштері бар, бірақ олар бір-бірімен жалғанған және доңғалақ гайкаларының екі жаға арасындағы пластмасса серіппемен немесе баумен босап кетуіне жол бермеу үшін кейбір физикалық шектеулерді қамтамасыз етеді.Бірақ, әрине, егер сізде жаңғақтардың саны тақ болса, бұл барлық адамдар үшін жұмыс істемейді.
Бұл құрылғылардың барлығы неліктен доңғалақ гайкасының немесе кез келген гайканың мүлдем босап қалуы туралы сұрақты айналып өтеді.
Мұнда көптеген факторлар жұмыс істейді, олардың ең азы жаңғақтың тұрақты дірілі мен қозғалысы, сондай-ақ Әлемнің бізге лақтыратын барлық энтропия үрдісі.
Дегенмен, мұндай доңғалақ гайка индикаторларын өндірушілердің бірі Torque Tight сәйкес нақты себептер келесідей:
• Шамадан тыс бұралу.Пайдаланушылар жиі дөңгелек гайкаларын шамадан тыс қатайтады, соғұрлым тығызырақ соғұрлым жақсы болады.Дегенмен, шамадан тыс момент шын мәнінде шпильканы немесе жіпті жауап бере алмайтындай етіп созуы мүмкін.Бұл сонымен қатар жаңғақтардың жарылуына, ұсталуына немесе тураланбауына және доңғалақтың жарылуына әкелуі мүмкін.
• Суық жағдайда гайка зауыттық температурада орнатылғанда термиялық шөгу пайда болады.Гайка мен болт суыған кезде қысу күші жоғалады.
• Дұрыс емес түйісетін беттер.Бұған біркелкі емес түйісетін беттер, зақымдалған немесе майысқан түйіндер мен дөңгелектер, тозған немесе ұзартылған бұрандалар кіреді.
• Жіптердегі немесе гайка мен доңғалақ бетінің арасындағы түйісетін беттегі кір, құм, тот, металл саңылаулары және бояулар «жалған айналу моментін» тудыруы мүмкін.Күш үйкеліс күшіне айналмай-ақ жеңу үшін қолданылғанда
• Шамадан тыс тежеу.Шамадан тыс тежеу ​​температураның жоғарылауына әкелуі мүмкін (әсіресе ауыр көліктерде), температура өзгерген сайын доңғалақ болттары кеңейіп, жиырылады.Бұл доңғалақ гайкаларының болттарды ұстауын жоғалтады, нәтижесінде айналу моменті жоғалады.
• Жасы.Уақыт өте келе доңғалақтың гайкалары мен болттары тозып, қысқыш күші доңғалақты дұрыс ұстауға жеткіліксіз болатын дәрежеге дейін әлсірейді.
Барлық осы мәселелердің ішінде артық моменттің ең көп тараған проблема екенін тапсам, таң қалмас едім, өйткені қуатты пневматикалық құралдардың үйлесімі мен әрқашан үлкенірек ойлауға деген таңқаларлық адамның жетелеуі жақсырақ, біз бәріміз мұнымен айналысатын сияқтымыз.


Жіберу уақыты: 13 қаңтар 2023 ж