• head_banner
  • head_banner

Жүк көлігі ұзақ еңіспен соғылған кезде не істеу керек Тежегішті жиі басуға болмайды

Жүк көліктерін басқаратын егде жастағы жүргізушілердің ең нашар жағдайы қандай?Ұзын еңіс, әрине, солардың бірі.Ұзақ төмен түсу жағдайы көбінесе жүк көлігінің апаттарының жиі жиілігі болғандықтан, жылдамдықты бақылау үшін тежегішті пайдалану уақыты мен жиілігі артады, бұл да бірқатар өлімге әкелетін мәселелерге әкеледі, сондықтан қандай мәселелерге назар аудару керек. үздіксіз ұзын еңісте?Көлік жүргізу қауіпсіздігін қалай қамтамасыз ету керек?

news3_img

төмен түсу алдында көлікті мезгіл-мезгіл тексереді

news3_img8

Автокөлік ұзақ уақыт бойы жұмыс істеп тұрса, сөзсіз «жаман жағдай» болады, сондықтан күнделікті пайдалану кезінде көлік құралын үнемі тексеріп отыру керек, әсіресе қауіпсіздік конфигурациясын, мысалы, тежегіш саңылау қалыпты, тежегіш жастықшаларының шамадан тыс тозуы;ауаның ағуы;тежегіш барабанының жарықтары;тежеу ​​артқа серіппесі қалыпты жағдайда; кептіру камерасы Қалыпты немесе басқа ақаулар, ақаулар туындаған кезде, уақтылы жөндеу немесе ауыстыру.

news3_img7

Ағымдағы көлік нарығында оңтүстік таулы аймаққа жүгіру қосымша су душ құрылғысын қажет етеді, заңсыз өзгертуге күдік болса да, бірақ тасымалдау қауіпсіздігін ескере отырып, көптеген ұзын төмен түсетін учаскелерге су ыдысын толтыру, су душ жабдықтарын тексеру, жоғары температура тежегішінің істен шығуын және басқа жағдайларды болдырмау үшін.

«Кемені абайлап жүзу керек» дегендей, төмен қарай ұзын учаскені жүргізген кезде, жолды жақсы білетін болсаңыз да, оны жеңіл қабылдамаңыз, сонымен қатар көлік жүргізер алдында тексеру жұмысын жақсы орындаңыз. бөлшектер қалыпты жұмыста.

төмен қарай баяулатуды алдын ала бейтарап күйде жылжытпаңыз

news3_img5

Қорғаныс жүргізуді үйрену - ұзақ еңіс учаскесінде көлік жүргізу үшін қажетті сабақ, қосалқы тежегіш құрал бар-жоғына қарамастан, алдын-ала дайындалу керек, абай болу керек және жол жиегіндегі ескерту белгілеріне және қауіпсіздікке назар аудару керек. жолақтардың орналасуы және т.б., соның ішінде жол бойындағы ескерту белгілері алдағы жол жағдайын түсіндіре алады, мысалы, «хх км алға қарай төмен қарай» т.б.

Төменгі ұзын көлбеу алдында оны алдын ала баяулату керек, өйткені оны төмен беріліс қозғалтқышында қолдануға болады. Тарту кедергісі жылдамдыққа белгілі бір кері қысым жасайды, ал төмен жылдамдықты жүргізу тежегішті пайдалану жиілігін азайтады, тежеу ​​қаупін азайтады. термиялық әлсіреу, ығыстырғышты алдын ала төмендету де кенеттен проблемаларды болдырмайды, жылдамдық тым жылдам және сәтті «блоктау» мүмкін емес, апатқа әкеледі.

news3_img4

Сонымен қатар, бейтарап сырғанақ жасамаңыз, көптеген карта достары «бейтарап сырғанау отын үнемдейді» деп ойлайды, шын мәнінде, бұл қате, бейтарап такси отын үнемдемейді, керісінше, қауіпсіздік қаупін арттырады, өйткені бос тұрған сорғы газы аз, ал ұзақ төмен қарай жиі тежеуді қажет етеді, газды көбірек пайдаланады, ұзақ қашықтыққа бейтарап сырғанау резервуардағы ауаның жеткіліксіздігін тудырады, тежегіштің істен шығу қаупі бар.

Көлікке қосымша сұйықтықты баяу сатып алу үшін қосалқы тежегішті қосыңыз

news3_img3

Коммерциялық көліктер технологиясының дамуымен, көптеген ауыр жүк көліктеріҚолжетімді гидравликалық тежегіш Қозғалтқыш тежеу, жоспарлау тежегіші және басқа қосымша тежеу ​​функциялары, қозғалтқыш тежегіші негізінен төмен жылдамдықты жүргізу үшін жарамды, бірақ тайғақ жолда жүруге тыйым салу керек;ал гидравликалық тежегіш жоғары жылдамдықта тиімдірек болады.

Таулы жолдармен жиі жүгіретін болсаңыз, жоғары жылдамдықты және төмен жылдамдықты жүргізу кезінде тежеу ​​қауіпсіздігі қажеттіліктерін ескеру үшін қозғалтқыш тежеу ​​+ қысымды тежеу ​​құралын орнату ұсынылады.Егер көлік гидравликалық тежегішпен жабдықталған болса, оны күнделікті қозғалыс кезінде тежеу ​​жиілігін азайтуға және тежегіш төсемдерінің қызмет ету мерзімін жақсартуға да қолдануға болады.

news3_img2

Тежегіш те дағдыға ие болғысы келгенде, әрқашан тежегішті баса алмайды, тежегіштегі жылдамдықтың өзгеруіне сәйкес қажет, егер жылдамырақ болса, қозғалтқыш берілістері арқылы, қосалқы тежегішті баяулату, содан кейін тежегішті аяқпен баяулатуға болады. босату үшін, үзік-үзік тежеу, тежеу ​​жиілігін азайтуға тырысыңыз, тежегіш барабанының температурасы тым жоғары болмас үшін үздіксіз қоспаңыз.

постскрипт
Жүк өнеркәсібі - қауіпті сала, күнделікті жұмыста қауіпсіздікке көбірек көңіл бөлу керек, қорытындылау: төмен қарай тексеру алдында жақсы жұмыс істеу, дұрыс жұмыс істегенде төмен түсу, апат болған кезде, сонымен қатар емдеуді тыныштандыру. , жоғалтуды азайту үшін барлығы қауіпсіз бола алады деп үміттенемін


Жіберу уақыты: 19 тамыз 2022 ж