DAF артқы доңғалақ болты 620649 M22x1,5x104_116
DAF доңғалағына арналған болт
Хаб болттары көліктерді доңғалақтармен байланыстыратын жоғары берік болттар.Қосылу орны - доңғалақтың күпшек мойынтіректері!Жалпы алғанда, 10,9 класы шағын орта көліктер үшін, 12,9 класы үлкен габаритті көліктер үшін қолданылады!Концентратор болтының құрылымы әдетте бұрандалы кілт файлы және бұрандалы файл болып табылады!Және қалпақ басы!T-тәрізді басты дөңгелек болттарының көпшілігі автомобиль дөңгелегі мен ось арасындағы үлкен бұралу байланысын көтеретін 8,8-ден жоғары!Екі жақты доңғалақ болттарының көпшілігі 4.8 сыныбынан жоғары, олар сыртқы доңғалақ торының қабығы мен шинаның арасындағы жеңілірек бұралу байланысын көтереді.
Доңғалақ гайкалары өндіріс пен жұмыс тиімділігін арттыра отырып, дөңгелектерді қауіпсіз және сенімді етудің оңай және үнемді тәсілі болып табылады.Әрбір гайка бір жағында жұдырықша беті және екінші жағында радиалды ойығы бар жұп бекіткіш шайбалармен біріктірілген.
Доңғалақ гайкаларын қатайтқаннан кейін, Nord-Lock шайбасының ілінісу жұдырықша беттері арасында ғана қозғалуға мүмкіндік беретін түйісетін беттерге қысылады және бекітіледі.Доңғалақ гайкасының кез келген айналуы жұдырықшаның сына әсерімен бекітіледі.
Техникалық сипаттама
| Үлгі | DAFДоңғалақ гайкасы бар болт |
| Анықтама № | 620649 |
| Жіп қадамы | M22x1,5 |
| Ұзындығы | 104-116mm |
| Сапасы | 10.9, 12.9 |
| Материал | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Беткей | Қара оксид, фосфат |
| Логотип | талап етілгендей |
| MOQ | Әр үлгіде 3000 дана |
| Қаптама | бейтарап экспорттық картон немесе қажет болған жағдайда |
| Жеткізілім мерзімі | 15-40күндер |
| Төлем шарттары | T/T, 30% депозит + 70% жөнелтілгенге дейін төленген |
BPW доңғалақ болттары үшін көбірек үлгілер/өлшемдер бар (Біз қатаң түрде сіздің сызбаларыңызға немесе үлгілеріңізге сәйкес жасаймыз)
| OEM | БРЕНД | M | L | L1 | H | Жаңғақ мөлшері |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF фронты | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Біз жүк көлігіне арналған бұрандаларды жасаймыз
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, KAMAZIL, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Зауытпен таныстыру
Зауыттың 30 жылдан астам өндірістік тәжірибесі бар.Зауытқа түсетін шикізаттан бастап зауыттан шыққан дайын өнімге дейін ол толығымен өздігінен өндіріледі, бұл өнімнің сапасын жақсырақ бақылай алады және тұтынушылардың жеке бейімделуін жүзеге асырады.
Өндіріс процесі: жоғары берік болтты тарту
Сызу процесінің мақсаты – шикізаттың көлемін өзгерту, екіншісі – деформация және күшейту арқылы бекіткіштің негізгі механикалық қасиеттерін алу.Әрбір өтудің қысқарту коэффициентінің бөлінуі дұрыс болмаса, ол сонымен қатар сызу процесінде сымды сымның бұралу сызаттарын тудырады.Сонымен қатар, егер сызу процесінде майлау жақсы болмаса, ол сондай-ақ суық тартылған сым өзегінің тұрақты көлденең жарықтарын тудыруы мүмкін.Түйіршікті түйіршікті сымның аузынан шығарған кезде сымның жанама бағыты мен сымның штампының бір жақты бағыты концентрлік емес, бұл сым тартпасының бір жақты саңылау үлгісінің тозуын күшейтеді. , және ішкі тесік дөңгелектен тыс болады, нәтижесінде сымның айналмалы бағытында біркелкі емес сызу деформациясы болады, сымды жасайды Дөңгелектілік төзімділіктен тыс болады, ал болат сымның көлденең қимасының кернеуі суық кезінде біркелкі болмайды. Тақырыптың суық өту жылдамдығына әсер ететін тақырып процесі.
