Жыл сайын дөңгелегі жарылған жол-көлік оқиғалары айтарлықтай материалдық шығын әкеліп қана қоймай, жүргізушілер мен жолаушылардың қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.Сонымен, доңғалақтың жарылуының себептері неде?Күнделікті жұмыс пен техникалық қызмет көрсету кезінде бұл мәселелерден қалай аулақ болуымыз керек және шиналардың жарылуы қаупін өте төмен деңгейге дейін азайтуымыз керек?
1-себеп: Шинаның шамадан тыс тозуы немесе бөгде заттар
Күнделікті операцияларда әртүрлі осьтерге түсетін жүктеме әртүрлі, жермен үйкеліс күші де әртүрлі.Сондықтан әртүрлі шиналардың тозуы да әртүрлі.Жүргізу кезінде тежегішті қатты басу сияқты дұрыс емес әрекеттермен біріктірілсе, бұл шиналардың шамадан тыс тозуына әкелуі мүмкін.Уақыт өте келе шинаның протекторы жұқа болады, бұл шиналардың жарылуына бейім.
Сонымен қатар, көлік жүргізу кезінде шиналардың протекторында қиыршық тастар мен шегелер сияқты бөгде заттар немесе бір осьтің бір жағында екі шинаның арасында араласқан бөгде заттар жиі кездеседі.Кептіру кезінде доңғалақтардың да тозуы мүмкін, егер дер кезінде шешілмесе, бұл шиналардың жарылып кету қаупін арттырады.Шинада дөңес болса, шинаның жарылуы ықтималдығы өте жоғары!Шиналарды уақтылы ауыстыруды ұмытпаңыз.
Шешім: Шиналардың тозуын үнемі тексеріп отырыңыз, алдыңғы, артқы, сол және оң жақ шиналардың әртүрлі тозуы негізінде шиналардың орнын уақтылы ауыстырыңыз, төрт доңғалақты туралауды жүйелі түрде орындаңыз, әртүрлі модельдерді немесе шиналарды орнатудан аулақ болыңыз. бір осьте ескі және жаңа арасындағы айтарлықтай айырмашылықтар және мүмкіндігінше бірдей тозу деңгейін сақтауға тырысыңыз;Қызмет ету мерзімінен асатын немесе қатты тозған шиналарды дер кезінде ауыстырыңыз.
Жасырын қауіптерді жедел жою үшін әрбір сапар алдында, әсіресе тас жолда шина қысымын тексеріп, шина тігістерінен бөгде заттарды тазартып, протектордың жарылуын, шамадан тыс тозуын және басқа да жағдайларды қадағалау керек;Көлікті көрегендікпен жүргізуді, жақсы жүргізу әдеттерін сақтауды және кенет тежеу мен бұрылуды азайтуды үйреніңіз.
2-себеп: Жиі тежеу және кенеттен суды шашырату, суық және ыстық
Таулы жолдармен жиі жүретін кейбір көліктерде шиналардың жарылу қаупі жоғары, себебі тежегіштер еңіс жолдарда ұзақ уақыт бойы қолданылып, тежегіштерде жоғары температура пайда болады.Температура шиналарға да беріледі, бұл шинаның температурасының жоғарылауына және ішкі ауа қысымының салыстырмалы түрде жоғары болуына әкеледі, бұл шиналардың жарылуын жеңілдетеді.
Сонымен қатар, салқындату үшін көптеген адамдар су диспенсерін пайдалануды таңдайды немесе салқындату үшін шиналар мен тежегіш бөліктеріне тікелей су құйылады.Температураның шамадан тыс өзгеруі шиналар ішіндегі қысымның жылдам өзгеруіне әкелуі мүмкін, бұл шинаның жарылуы қаупін арттырады.
Емдеу әдісі: Су бүріккішті ауыстыру үшін қозғалтқыш тежеу және гидравликалық тежегіш сияқты қосалқы тежеу жүйелерін пайдаланыңыз және тежегіштер санын азайту арқылы тежегіш барабанының және шиналардың температурасын төмендетіңіз.
Шын мәнінде, су диспенсері заңсыз модификация болып табылады.Бұл тежегіш төсемдерін белгілі бір дәрежеде салқындатуымызға көмектессе де, маңызды қауіпсіздік қауіптері де бар.Оны пайдалану кезінде әркім көбірек назар аударуы керек.
Суығанша доңғалақтардың, дөңгелектердің, т.б. температурасының көтерілуін күтудің орнына, жолда келе салысымен су душын қосып, суытуды жалғастыру өте жақсы;Сонымен қатар, көлік құралының барлық бөліктері табиғи түрде суытып, жүргізуші де жақсы демалуға мүмкіндік беру үшін ұзақ уақыт жүргізгеннен кейін көлікті біраз уақытқа қоюға тырысыңыз.
3-себеп: шамадан тыс жүктеме, шинаның қысымы тым жоғары немесе тым төмен
Пайдалану тиімділігін арттыру үшін көптеген адамдар шамадан тыс жүк тасымалдауды таңдайды, бұл көліктердегі шиналардың жарылу себептерінің бірі болып табылады.Ұзақ мерзімді шамадан тыс жүк тасымалдау шиналардың шамадан тыс тозуына, шиналардағы ішкі қысымның жоғары болуына және бұрынғы сыни нүктеге жету оңай шиналардың жарылуына әкелуі мүмкін.
Сонымен қатар, егер шинаның қысымы инфляция кезінде тым жоғары болса, ол тежеу әсеріне әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар жоғары температураға тап болған кезде немесе өткір заттарға соқтығысқанда шинаның оңай жарылуын тудырады;Шинаның қысымы тым төмен болса, ол сонымен қатар шина мен жер арасындағы үйкелісті арттырады, шинаның тозуын тездетеді;Сонымен қатар, шина қабырғасының деформациясы да салыстырмалы түрде үлкен, бұл жергілікті жоғары температураны оңай тудыруы және шинаның жарылуы қаупін арттыруы мүмкін.
Қолдану әдісі: Шамадан тыс жүкті тасымалдаудың зияны тек шинаның жарылуы қаупі ғана емес, сонымен қатар бүкіл көлік құралының тежегіш әсеріне, көліктің әртүрлі құрамдас бөліктерінің қызмет ету мерзіміне және тиімділігіне теріс әсер етеді.Табыстары шығыннан асып түседі.Күнделікті операцияларда барлығына ережелерге сәйкес жүктеу ұсынылады.
Шиналарды үрлеу кезінде өндіруші ұсынған дұрыс шина қысымына сілтеме жасаған дұрыс.Бірақ жазда ауа температурасының жоғары болуына байланысты доңғалақ қысымы көтерілуге бейім, оны үрлеу кезінде күзде және қыста шина қысымынан төмен болуы керек.Сонымен қатар, шина қысымын бақылау жүйесін нақты уақытта шинаның қалыпты емес қысымын түсіну және ықтимал проблемаларды болдырмау үшін орнатуға болады.
4-себеп: Сапа талапқа сай емес
Шиналардың сапасыздығы да шиналардың жарылуының жалпы себебі болып табылады.Көптеген карта иелері операциялық шығындарды азайту үшін «үш жоқ» өнімдерді таңдайды.Кішкентай және арзан өнімдерге ашкөз болу оңай үлкен шығындарға әкелуі мүмкін және қысқа мерзімді пайдалануда айтарлықтай проблемалар болмауы мүмкін.Ұзақ уақыт бойы немесе жоғарыда аталған ақаулармен пайдаланылса, шиналардың жарылуы оңай, бұл жоғалтуға тұрарлық емес.
Бұған қоса, егер шинада бұрын «ішкі жарақаттар» болса және ауаның ағып кетуіне немесе басқа себептерге байланысты жөнделген болса, тігу технологиясы стандартқа сай болмаса немесе ол ұзақ уақыт бойы соққылар мен пайдалануды сезінсе, бұл оңай. шинаның жарылуына себеп болуы.
Шешім: заңды арналардан заңды бренд өнімдерін сатып алып, шиналарды ауыстырғаннан кейін оларды қатайтыңыз.Шинаға зақым келгеннен кейін жөндеу және өңдеу үшін сенімді жөндеу пункттеріне тез арада бару керек.Мұны өзіңіз жасамағаныңыз жақсы, өйткені дұрыс емес жөндеу әдістері де қауіп тудырады.Доңғалақ қатты зақымданған болса, жолда тәуекелге бармай, тәуекелге бармағаныңыз абзал.Оны дер кезінде ауыстырған жөн.
Шина кенеттен жарылып кетсе не істеу керек?
Руль білігінде шина жарылған болса, оның ауытқуы немесе тіпті аударылуы оңай, бұл өте қауіпті.Руль дөңгелегін асығыс бұрмаңыз, руль дөңгелегін екі қолыңызбен мықтап ұстаңыз, газ педальын дер кезінде босатып, түзу сызықта жүруді жалғастыруға тырысыңыз.Тежегішті аздап басудан бұрын көліктің аздап баяулауын күтіңіз.Тежегішті күшпен басудан аулақ болыңыз, себебі ол бұрылу немесе аударылып қалуы мүмкін.
Трансмиссия білігі немесе тіркеме шинаның жарылуын сезінсе, руль дөңгелегін мықтап ұстау, көліктің бағытын бақылау, тежегішті басып, жылдамдықты азайту және тоқтату үшін тартыңыз.Тоқтағаннан кейін қос жыпылықтайтын шамдарды уақтылы қосу керек, көліктің артына ескерту үшбұрышын қою керек.Егер ол тас жолда болса, жүргізушілер мен жолаушылар тас жолдан тез шығып, қайталама апаттардың алдын алу үшін жедел құтқару телефонына дер кезінде хабарласуы керек.
Жіберу уақыты: 11 қыркүйек 2023 ж