Материал: Жоғары сапалы 40Cr, 42CRMO 10.9/12.9 Сынып
Негізгі нарық: Еуропа, Азия, Оңтүстік және Солтүстік Америка
Үлгі | Mercedes Benz доңғалақ гайкалары бар болт |
Анықтама № | 338 401 5071 |
Жіп қадамы | M22x1,5 |
Ұзындығы | 83-92 мм |
Сапасы | 10.9, 12.9 |
Материал | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Беткей | Қара оксид, фосфат |
Логотип | талап етілгендей |
MOQ | Әр үлгіде 3000 дана |
Қаптама | бейтарап экспорттық картон немесе қажет болған жағдайда |
Жеткізілім мерзімі | 15-40 күн |
Төлем шарттары | T/T, 30% депозит + 70% жөнелтілгенге дейін төленген |
BPW доңғалақ болттары үшін көбірек үлгілер/өлшемдер бар (Біз қатаң түрде сіздің сызбаларыңызға немесе үлгілеріңізге сәйкес жасаймыз)
OEM | БРЕНД | M | L | L1 | H | Жаңғақ мөлшері |
338 401 5071 | Mercedes Benz фронты | M22X1.5 | 63 | 40 | 8 | SW32xH27 |
356 401 0071 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 65 | 41 | 10.5 | SW32xH27 |
381 401 1271 | Mercedes Benz фронты | M22X1.5 | 85 | 42 | 10.5 | SW32xH32 |
317 402 0571 327 402 0471 381 401 0371 | Mercedes Benz артқы | M22X1.5 | 89 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0471 381 401 0571 381 401 1171 498 401 0071 | 2517-2521-2524 Артқы | M22X1.5 | 98 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0671 355 401 0071 | Mercedes Benz артқы | M22X1.5 | 105 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0771 346 401 0071 | Mercedes Benz артқы | M22X1.5 | 110 | 40 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0871 | 2517-2521-2524-2622 Артқы | M22X1.5 | 115 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 0971 | Mercedes Benz | M22X1.5 | 120 | 38 | 10.5 | SW32xH32 |
381 401 1371 381 401 1471 | Mercedes Benz артқы | M22X1.5 | 124.5 | 39 | 10.5 | SW32xH32 |
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, KAMAZIL, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Зауытта тәуелсіз сапа инспекциясы бөлімі және тұтынушылар алған әрбір өнім мінсіз болуын қамтамасыз ету үшін өте толық сапаны тексеру зертханасы бар.
Сызу процесінің мақсаты – шикізаттың көлемін өзгерту, екіншісі – деформация және күшейту арқылы бекіткіштің негізгі механикалық қасиеттерін алу.Әрбір өтудің қысқарту коэффициентінің бөлінуі дұрыс болмаса, ол сонымен қатар сызу процесінде сымды сымның бұралу сызаттарын тудырады.Сонымен қатар, егер сызу процесінде майлау жақсы болмаса, ол сондай-ақ суық тартылған сым өзегінің тұрақты көлденең жарықтарын тудыруы мүмкін.Түйіршікті түйіршікті сымның аузынан шығарған кезде сымның жанама бағыты мен сымның штампының бір жақты бағыты концентрлік емес, бұл сым тартпасының бір жақты саңылау үлгісінің тозуын күшейтеді. , және ішкі тесік дөңгелектен тыс болады, нәтижесінде сымның айналмалы бағытында біркелкі емес сызу деформациясы болады, сымды жасайды Дөңгелектілік төзімділіктен тыс болады, ал болат сымның көлденең қимасының кернеуі суық кезінде біркелкі болмайды. Тақырыптың суық өту жылдамдығына әсер ететін тақырып процесі.
1-тоқсан сіздің өндіріс қуатыңыз қандай?
Біз ай сайын 1500 000 данадан астам болт шығара аламыз.
2-сұрақ Сіздің зауыт орналасқан жеріңіз қайда?
Біз Rongqiao өнеркәсіптік ауданында, Лючэн көшесінде, Наньань, Цюаньчжоу, Фуцзянь, Қытайдамыз.
Q3 Сізде қанша жылу өңдеу желісі бар?
Бізде төрт жетілдірілген термиялық өңдеу желісі бар.
4-тоқсан Сіздің сауда шарттарыңыз қандай?
Біз EXW, FOB, CIF және C&F қабылдай аламыз.
5-сұрақ Сіз қанша елге экспорттайсыз?
Біз 100-ден астам елге экспорттаймыз.
Q6 сіз теңшелген қызметті ұсынасыз ба?
Иә, біз теңшелген қызметті ұсына аламыз, біз үлгіге немесе сызбаларға сәйкес шығара аламыз.